В областном правительстве прошло заседание профильной комиссии, посвящённое безопасности дорожного движения. Участники детально проанализировали ситуацию на дорогах региона по итогам первых шести месяцев года.

Работа по снижению числа ДТП ведётся планомерно, начиная с областного центра. За полгода городские власти ликвидировали аварийно-опасные участки на 15 объектах улично-дорожной сети. Для наведения порядка в движении смонтировано свыше тысячи знаков, почти 2 тысячи погонных метров барьерных ограждений и нанесено 60 тысяч квадратных метров дорожной разметки. Параллельно продолжается модернизация инфраструктуры, чтобы она выдерживала сезонные нагрузки и соответствовала запросам горожан.

— Для увеличения пропускной способности в летний период запланированы работы по расширению проезжей части по ул. Московской – от ул. Садаковской до проспекта Строителей, — рассказал глава администрации города Кирова Вячеслав Симаков.

Важным направлением становится внедрение интеллектуальных систем управления трафиком. Основной акцент сделан на защиту пешеходов и организацию комфортного «умного» движения. На ключевых перекрёстках Кирова транспортные и пешеходные потоки разведены. Для автомобилистов тестируется режим «зелёной волны», позволяющий проезжать несколько светофоров без остановок, а на пересечении Октябрьского проспекта и улицы Московской уже действуют адаптивные светофоры, которые автоматически подстраиваются под интенсивность заторов.

Правительство региона также уделяет особое внимание построению комплексной системы защиты детей на дорогах. В период летних каникул контролирующие структуры, ГИБДД и региональный Минтранс проводят массовые проверки автобусов, задействованных в школьных и туристических перевозках, а с организаторами поездок проводятся обязательные инструктажи. При этом важно не только техническое оснащение, но и воспитание культуры поведения.

— В течение прошедшего учебного года акцент безопасности школьников был смещён на интерактивные форматы: мобильная «Лаборатория безопасности» выезжала в отдаленные районы, а старшеклассники из отрядов ЮИД становились наставниками для малышей. Родители также плотно вовлекались в процесс: педагоги проводили ежедневные «Минутки безопасности» с учётом погоды и маршрута, а в электронных дневниках и родительских чатах регулярно велись тематические памятки и социальная реклама, — рассказал заместитель начальника Управления Госавтоинспекции УМВД России по Кировской области Андрей Залесов.

Заявленные меры подкреплены техническим контролем. Все 255 школьных автобусов региона переведены в цифровой формат: они оснащены системой ГЛОНАСС и тахографами, что обеспечивает отслеживание маршрута в реальном времени и контроль за соблюдением режима труда водителей. К рейсам допускаются лишь те, кто прошёл строгий медицинский осмотр, а транспорт ежедневно проверяется перед выездом.

Аналогичные требования распространяются и на коммерческие пассажирские перевозки. За пять месяцев 2026 года надзорные органы совместно с ГИБДД пресекли ряд нарушений в автопарках, вскрыв системные проблемы.

— Главная выявленная проблема – агрессивное вождение: более половины инцидентов происходят из-за резких манёвров, приводящих к травмам и падениям пассажиров в салоне. Некоторые перевозчики относятся к безопасности формально. Чтобы изжить эту практику, надзорные органы перешли к системным рейдам и массовым профилактическим визитам. К нарушителям применяются меры: от предостережений до штрафов, — прокомментировал заместитель начальника Управления Госавтоинспекции УМВД России по Кировской области Андрей Залесов.