Первый заместитель председателя правительства Кировской области Алексей Жердев провел очередное рабочее совещание по восстановлению деятельности внутреннего водного транспорта на территории региона. В совещании приняли участие представители ряда органов исполнительной власти – министерства транспорта; министерства экономического развития; промышленности, предпринимательства и торговли, имущественных отношений, охраны окружающей среды, министерства энергетики и ЖКХ, администрации Кирова и Вятских Полян, Вятского речного пароходства и компании «Вектор».

Для увеличения протяженности участков реки Вятки с гарантированными габаритами судового хода заключено соглашение между правительством Кировской области и Федеральным агентством морского и речного транспорта, из бюджета региона выделены средства. В навигацию 2025 года администрация Волжского бассейна внутренних водных путей выполнила комплекс путевых работ по установлению гарантированных габаритов судового хода на участке реки Вятки от города Вятские Поляны до границы с Республикой Татарстан. Протяженность углубленного участка 34 км, здесь установлены параметры: глубина 1,2 м; ширина 50 м; радиус закругления 300 м. Осенью прошла оценка выполненных работ, все установленные параметры выдержаны.

Далее для поддержания установленных габаритов судового хода будут выполняться работы по содержанию.

В бюджете Кировской области на 2026 год предусмотрены средства на поддержание существующих параметров, а также установление гарантированных габаритов судового хода на 675 км – 685 км реки Вятки. Это 10-километровый участок реки от грузового порта Кирова (деревня Большая гора) до центральной части города (район набережной Грина). Работы планируется выполнить в навигацию 2026 года. А уже летом по Вятке в черте города планируется запустить прогулочный туристический теплоход. Компания, занимающаяся речным туризмом, подтвердила намерение запустить такой маршрут.

Напомним, что работы по дноуглублению Вятки начались по поручению губернатора Кировской области Александра Соколова. Гарантированные габариты речного хода уже установлены на участках реки Вятки в районе городов Котельнич, Вятские Поляны и Киров (от Петровской старицы до грузового порта). Это позволило во время навигации 2024 и 2025 годов перевозить по Вятке грузы. Так, с Чимбулатского карьера в Киров доставлялся щебень, а с месторождения «Загарское» в Киров перевозили песчано-гравийную смесь. Все материалы используются для ремонта дорог, строительства жилья и социальных объектов, в том числе в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни».